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La Bourgogne expérimente la gestion de ses canaux

Date de publication : jeudi 28 janvier 2010
La Bourgogne expérimente la gestion de ses canaux L'expérimentation du transfert des voies navigables de l'Etat à la Région Bourgogne a été officiellement lancée vendredi 22 janvier. La convention d’expérimentation a été signée par François Patriat, président du conseil régional de Bourgogne, Christian de Lavernée, préfet de la Région Bourgogne et Thierry Duclaux, directeur général de Voies navigables de France.

La Région Bourgogne, qui dispose de l’un des plus importants réseaux de voies d’eau de France, expérimente depuis le 1er janvier 2010 la gestion de ces canaux. Il s’agit de redonner une seconde vie à ce patrimoine d’exception qui nécessite aujourd’hui de nombreux travaux de réfection, mais représente pour l’avenir un potentiel à valoriser. Une expérimentation unique en France. 
 
Avec plus de 1 000 km de voies navigables, la Bourgogne arrive en tête des Régions françaises pour son tourisme fluvial. Un secteur qui génère près de 30 millions d’euros de retombées économiques par an. Or ces canaux, si prisés par les touristes principalement étrangers (près de 80 % des plaisanciers), souffrent aujourd’hui d’un déficit chronique d’entretien et nécessitent d’importants efforts de remise à niveau (réhabilitation des ouvrages, consolidation des berges…).
 
Pour sauver ses voies d’eau, le conseil régional de Bourgogne a donc choisi d’en expérimenter la gestion. Avec comme objectif principal, au-delà de la protection de ce patrimoine bourguignon, le développement touristique et économique sur et autour de ces canaux. Les enjeux environnementaux seront au cœur du projet, axés sur la préservation d’une ressource en eau estimée à près de 150 millions de m3, un apport crucial face au défi du changement climatique.
 
Depuis le 1er janvier 2010, et pour une durée de trois ans maximum, le conseil régional a la charge des trois canaux entièrement bourguignons : canal de Bourgogne, canal du Centre et canal du Nivernais ainsi que la partie navigable de la rivière Seille. Au total, l’expérimentation porte sur 567 km de canaux, 125 km de rigoles, 385 écluses et 410 maisons éclusières (dont la moitié utilisée pour le service), auxquels s’ajoutent tous les ouvrages hydrauliques. 15 barrages-réservoirs et quatre étangs, 45 barrages en rivière d’alimentation en eau, plus de 6 km de tunnels et 75 ports ou haltes nautiques complètent ainsi le patrimoine à valoriser.
 
La Région a commencé à programmer des réunions avec les professionnels du tourisme, principalement de la plaisance (associations, loueurs de bateaux…) et l’ensemble des acteurs de la voie d’eau, pour élaborer avec eux un projet touristique global.
 
Elle travaille déjà, avec les services de l’Etat et des autres collectivités concernées, aux études préalables des travaux à réaliser sur les voies d’eau et les ouvrages hydrauliques.
 
 
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